Супергибрид Hongqi S9 пойдёт в серийное производство — ДРАЙВ ( 3 фото )

Концептуальный Hongqi S9 — заднеприводный гиперкар с углепластиковыми силовой структурой и внешними кузовными панелями, а также подъёмными дверями типа «крылья чайки». Кстати, из углеволокна сделаны даже 20-дюймовые колёса.

В сентябре 2019 года мир увидел первые работы Джайлса Тейлора на посту шеф-дизайнера концерна FAW. На мотор-шоу во Франкфурте дочерний бренд представил два концепта — гибридный суперкар Hongqi S9 и электрический кроссовер Hongqi E115. В будущем последнего мы не сомневались: паркетник уже получил серийное название E-HS9, а его продажи намечены на сентябрь 2020-го. Перспективы гиперкара S9 официально пока не комментируются, хотя, по информации издания CarNewsChina, в концерне FAW бензоэлектрическому S9 дали зелёный свет. И это будет самый дорогой серийный китайский автомобиль в истории.


Скорее всего, в салоне появится традиционное рулевое колесо вместо штурвала, а в остальном это вполне серийный интерьер. Материалы отделки — кожа, искусственная замша и углепластик.


Есть вести и о седане Hongqi H9. Его продажи начались в Китае с двумя турбомоторами на выбор — 2.0 (252 л.с., 380 Н•м) и V6 3.0 (272 л.с., 400 Н•м). Цены варьируются от 309 800 до 539 800 юаней (от 3,4 до 5,9 млн рублей). Для сравнения, в Китае BMW 730Li стоит 828 000 юаней (9 млн рублей).

Производство гибридного купе стартует в 2021 году, а цена каждого экземпляра составит 10 млн юаней, что соответствует 1,45 млн или 108,5 млн рублей. По характеристикам товарной машины информации пока нет, но можно опереться на данные концепта. Прошлой осенью китайцы заявляли о том, что за сиденьями установлен наддувный V8, работающий вместе с электромотором. Суммарная отдача достигает 1400 сил, ускорение до сотни длится 1,9 с, а максимальная скорость составляет 400 км/ч. Но что-то подсказывает — реальность окажется чуть прозаичнее.

Материал взят: Тут